A motor állórésze a motor fontos eleme, minősége közvetlenül meghatározza a motor teljesítményét és élettartamát. Ezért a motor gyártása és karbantartása során tesztelni kell a motor állórészének teljesítményét. Az alábbiakban a szerkesztő bemutat néhány hagyományos tesztelési módszert.
1, DC ellenállás vizsgálati módszer
A DC ellenállás-vizsgálati módszer egy egyszerű, kényelmes és megbízható módszer a motor állórészeinek tesztelésére. Teszteléskor először kösse össze a motor állórészének két végét egy multiméterrel, és mérje meg a motor állórészének egyenáramú ellenállását. Ha a vizsgálati eredmények azt mutatják, hogy a motor állórészének egyenáramú ellenállása meghaladja a szabványos tartományt, az azt jelzi, hogy rendellenesség van a motor állórészében, és javításra vagy cserére szorul.
2, AC ellenállás vizsgálati módszer
Az egyenáramú ellenállás-módszerhez képest az AC ellenállás-vizsgálati módszer pontosabb motor állórész-vizsgálati módszer. A tesztelés során csatlakoztassa a motor állórészének két végét egy váltakozó áramú áramforráshoz, és mérje meg a motor állórészének váltakozó áramú ellenállását. Ha a motor állórészének váltakozó áramú ellenállása meghaladja a szabványos tartományt, az azt jelzi, hogy a motor állórésze meghibásodott, és javításra vagy cserére szorul.
3, gerjesztőáram vizsgálati módszer
A gerjesztőáram-vizsgálati módszer egy módszer annak kimutatására, hogy van-e rövidzárlat a motor állórész tekercsében. A tesztelés során csatlakoztassa a motor állórészének két végét a tápfeszültségre, és a motor állórészének gerjesztőáramának mérésével állapítsa meg, hogy nincs-e rövidzárlat a motor állórész tekercsében. Ha a motor állórészének gerjesztési árama rendellenes, az azt jelzi, hogy rövidzárlat van a motor állórész tekercsében, és azt is meg kell javítani, vagy újakra kell cserélni.